Funktionale Sicherheit im Eisenbahnwesen – EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50567
Die Eisenbahnnormen EN 50126, EN 50128, EN 50567, EN 50129, EN 50159 wurden entwickelt, um die Anforderungen an die funktionale Sicherheit von Schienenfahrzeugen zu erfüllen. Sowohl internationale als auch nationale Vorschriften (wie CSM, gemeinsame Sicherheitsmethoden in der Europäischen Union oder der SIRF-Rahmen für die deutsche Zulassung von Schienenfahrzeugen) basieren auf den oben genannten Normen.
Die oben genannten Normen ermöglichen es Herstellern, Betreibern und Behörden, sichere Systeme einzusetzen. Die Normen basieren auf einem systematischen Ansatz, der von der allgemeinen Risikoanalyse bis zur Implementierung der einzelnen Teilsysteme reicht. Die funktionale Sicherheit im Schienenverkehr hat eine lange Geschichte und teilt ihren Ansatz mit der Norm IEC 61508.
innotec setzt sich für den Erfolg Ihrer Projekte ein und bietet umfassendes Know-how in den Kernbereichen der Eisenbahnsicherheit, einschließlich der Anwendung von domänenspezifischem Wissen.
Beispiele für Teilsysteme Anwendungsbereich der Eisenbahn
Die nachstehend aufgeführten sicherheitsrelevanten Teilsysteme sind typische Beispiele für Anwendungen im Bereich der funktionalen Sicherheit im Schienenverkehr:
- Gleisseitige und fahrzeugseitige Signalsysteme (z. B. ATO – Automatic Train Operation)
- Türsteuerungssysteme (Bahnsteig und Fahrzeuge)
- Bremsensteuerungssysteme
- Brandmeldesysteme
Wie wir Ihnen helfen können
Wir können auf eine Vielzahl erfolgreich abgeschlossener Projekte zurückblicken, von der Unterstützung für eine komplette Eisenbahnanwendung bis hin zu einem einzelnen Teilsystem. Unser Fachgebiet reicht von der erforderlichen Risikoanalyse bis zur vollständigen Unterstützung während des Zertifizierungsprozesses, einschließlich aller Phasen, die für die Lieferung eines sicheren Systems erforderlich sind.
Sind Sie bereit, funktionale Sicherheit in Ihr Projekt zu integrieren?
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